Первый раз буксир «Чибью» попал под пристальное внимание портовых властей Архангельска летом прошлого года.
Тогда он выполнил почти спасательную операцию: привел в порт буксирный теплоход «Нарьян-Мар», который, по утверждению капитана, дрейфовал в Двинском заливе без экипажа на борту. Сам факт спасения вызвал сомнения; очень маловероятно, что плавсредство, работавшее до тех пор в Тюмени, могло принести ветрами и течением в Белое море.
Всю зиму, весну и лето оба буксира простояли у причала на Мосеевом острове. Вновь «Чибью» напомнил о себе на прошлой неделе. Сначала заметили, что «Нарьян-Мар» сиротливо стоит в одиночестве. Позже из разных мест в порт приписки буксира стали поступать сигналы – мол, служба наблюдения фиксировала б/т «Чибью» у берегов Белого, Баренцева и даже Карского морей. Движение по морским путям любого другого судна не вызвало бы интерес, но тут – в открытом море, вдали от порта убежища следовал речной буксир-плотовод 1976 года постройки.
В итоге, когда «Чибью» вновь появился в границах порта Архангельск, его уже ждали. Ждали, чтобы услышать ответ на вопрос: «Почему буксир покинул порт без уведомления? Где, когда был, и с какой целью?». Оказалось, отчитаться о проделанной работе некому - со слов экипажа, капитан покинул судно сразу, как только буксир коснулся причала.
Ответ, далеко не полный, пришлось держать старшему штурману. Из его объяснения следует, что буксир вышел из порта почти месяц назад ночью, воспользовавшись мелководными протоками Северной Двины. Он, как и другие члены команды, не знал, что идут в Нарьян-Мар за баржой. В устье реки Печора они взяли ее на буксир и проследовали в Амдерму. Там баржу нагрузили металлоломом и назвали пункт назначения – Архангельск.
Сейчас буксиру «Чибью» наложен запрет на плавание. Расследование по нарушению портовых правил и режима плавания начато Росморречнадзором.
